全自动运行！13号线列车首秀，戴着“黄金面具”
今日
成都轨道交通13号线一期首列车
在位于新津区的
成都中车长客轨道车辆有限公司
正式对外亮相
成都轨道交通13号线一期采用8A编组列车，最高运行速度可达140km/h，是国内首创时速140公里的市域全自动运行列车。
列车全长186米，定员载客量2164人，最大载客量3054人，具备高智能化、高舒适性、高安全性等特点，让市民乘客的出行体验更优质。
列车外观以金色为主，车身涂装设计灵感来源于三星堆黄金面具，融入地域特色古蜀文化，充满科技感与未来感。
我们一起
具体来看看这辆列车
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智能！性能提升更显著
为进一步提升全自动线路列车智能化水平，该列车配置了弓网智能监测装置、轨道巡检智能监测装置、走行部智能监测装置、蓄电池智能监测装置等，并在受电弓位置设置了视频监视设备，能够对车辆状态进行实时监控，帮助维保人员更有针对性、更高效地对故障进行分析处置。
舒适！乘车体验再升级
在温度控制方面，列车空调系统采用了变频压缩机和变频通风机，设置空气质量监测模块，能够根据车厢内的CO2浓度和载客量变化精准调控通风量。
在硬件设备方面，客室内配置了43寸电子地图导乘屏、28寸LCD显示屏、27寸电子显示屏，全方位满足列车内乘客信息查看需要。
图据成都地铁
可靠！安全运营有保障
该列车按照全自动驾驶最高等级GOA4进行整车设计，搭建了全自动驾驶的高压系统控制平台，实现对故障部件的智能诊断、自动复位或隔离，能够更好地适应全自动运行工况。
此外，车头设置了被动式障碍物检测及脱轨检测装置，当列车检测到轨道有障碍物或列车遇到脱轨危险时，会自动触发紧急制动，最大程度保证列车运行安全。
👉轨道交通13号线一期
作为一条横贯城市东西的轨道交通线路，13号线一期工程西起瓦窑滩站，贯穿中心城区后衔接龙泉驿区，东至龙安站，线路开通后将进一步加密成都市轨道交通网络，为广大市民乘客带来更舒适、更便捷的轨道交通出行体验。
13号线一期开通初期运营后，将加强龙泉驿区与中心城区的联系，并在城区内部与其他线路换乘，连接杜甫草堂、青羊宫、幸福梅林、三圣花乡等景点，串联四川大学（华西校区）、四川师大（狮子山校区）等高校，有效提高区域轨道交通网络的通达性。
目前，13号线一期全线21座车站中16座已封顶，5座主体结构正在施工，盾构累计完成掘进设计总量的77.9%，同时13号线首列车已完成静态和动态调试，各项筹备工作正在紧锣密鼓地开展。
后续，成都轨道集团将结合13号线一期线路及客流特点，紧密围绕全自动驾驶安全性、高品质特色服务等方面，高效高质量推进新线筹备工作。
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